开门红 | 苏美达船舶公司建造的国内首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号正式交付
近几日，国机投资控股企业苏美达船运非常有限企业（一下简称英文“苏美达船运企业”）兴建的全国首制950TEU甲醇双燃油运转支线集装柜船“ECO MAESTRO”号已经交工，标志logo着苏美达船运企业创新拓展运动高扣减值船型股票市场完成新上升。
该型甲醇双燃油扭矩支线集海运集装车船共收施工道路划线4艘。该船型长148米，型宽27.两米，型深14.3米，结构构思航速14节，运用无舱盖结构构思，中心小臭减少，载重海运集装车数达到增进；结构构思个人汽车驾驶桥楼、深圳自动化化化海图深圳自动化化远洋航行和航迹提高系统的，深圳自动化化化程度上高效的提升；运用瑞典曼恩机构近期最新新产品研发的亚洲首台5S50ME甲醇双燃油监控主机，分配轴带生产发调速电机和可控桨、摆襟翼舵等高效装制。
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